VI. Перевозка таможенных грузов и багажа по железным дорогам

VI. Перевозка таможенных грузов и багажа

по железным дорогам

29. Перевозка таможенных грузов и багажа из одних таможенных учреждений в другие по железным дорогам производится под ответственностью железных дорог.

Примечание. Таможенными грузами называются такие грузы, которые еще не оформлены в таможенном отношении. К этим грузам относятся:

а) грузы, ввезенные из-за границы, с момента их прибытия и до полного таможенного оформления, т.е. до получения от таможенного учреждения разрешения на их выпуск;

б) грузы, вывозимые за границу, с момента их предъявления к таможенному оформлению и до фактической отправки их за границу;

в) задержанные при таможенном досмотре вещи и багаж;

г) транзитные грузы с момента прибытия на впускной пограничный пункт и до выхода их за границу.

30. Перегрузка и погрузка на пограничных станциях грузов, прибывших из-за границы или снятых с экспорта недосмотренных или досмотренных, но не выпущенных таможенным учреждением, подлежащих пересылке из одних таможенных учреждений в другие, производятся обязательно под наблюдением таможенного сотрудника.

31. Перевозка таможенных грузов и багажа допускается в вагонах, которые будут признаны обеспечивающими сохранность грузов не только железной дорогой, но и таможенным учреждением.

32. При перевозке таможенных жидких товаров, легко воспламеняющихся и взрывчатых веществ, а также оружия, снаряжения и т.п. таможенное учреждение обязано требовать соблюдения специальных правил их перевозки.

33. При перегрузке или погрузке предназначенных к перевозке таможенных грузов число мест, знаки и номера, а также род упаковки сличаются сотрудниками таможенного учреждения и железной дороги с соответствующими документами, а грузы без упаковки проверяются по количеству штук и связок.

При сличении маркировки мест с документами сотрудник таможенного учреждения обязан обращать внимание на показанный на маркировке и в документах вес брутто и в случае расхождения сведений проверять путем перевески. О перевеске делается отметка в перевозочных документах и составляется коммерческий акт.

Во всех случаях, когда сотрудник таможенного учреждения или агент железной дороги предполагает, что в данных местах находятся не те грузы, которые показаны в перевозочных документах, они обязаны сообщить об этом начальнику таможенного учреждения для немедленного досмотра этих мест.

О вскрытии мест и о результатах проверки таможенным сотрудником составляется акт таможенного досмотра, а в случае несоответствия груза документам составляется коммерческий акт.

О составленных актах в железнодорожных документах делается отметка.

Примечание. В случае исправления упаковки поврежденных мест в документах обозначается вес брутто как до исправления, так и после исправления.

34. Все таможенные грузы и багаж, независимо от того, отправляются ли они повагонно или мелкими отправками, перевозятся за таможенными пломбами, за исключением перевозимых в вагонах за пломбами иностранных железных дорог.

В случае частичного выпуска пассажирских вещей в ручном багаже пограничное таможенное учреждение делает в провозной ведомости отметку: "В ручном багаже пропущены вещи, согласно прилагаемой справке". Означенная справка должна прилагаться к тем экземплярам провозной ведомости, которые отсылаются в таможенное учреждение назначения.

В случае, если отдельные места пассажирского багажа не поддаются опломбированию, должно быть описано в таможенных провозных ведомостях наружное состояние места и вес каждого из них.

Примечание. При обвязке и опломбировании таможенным учреждением отдельных мест необходимо строго наблюдать за тем, чтобы не было доступа внутрь места, а пломбы навешивались таким образом, чтобы от трения или сотрясения в пути они не могли быть утеряны и чтобы без нарушения бечевы пломбы нельзя было открыть место или похитить вложение.

35. При отправке импортных грузов и багажа назначением во внутренние таможенные учреждения отправляющее таможенное учреждение на лицевой стороне, в правом верхнем углу накладной, багажной дорожной ведомости и вагонного листа налагает отчетливый штемпель: "Груз таможенный" и второй штемпель: "Груз за целостью таможенных пломб на вагоне - местах подлежит доставке в... (такое-то) таможенное учреждение".

При отправлении грузов в вагонах за пломбами иностранных железных дорог таможенное учреждение вписывает вместо слов "За целостью таможенных пломб" слова "За целостью пломб... (таких-то иностранных железных дорог)".

36. В тех случаях, когда груз, прибывший из-за границы по одному грузовому документу, отправляется по нескольким накладным, таможенный штемпель ставится на каждой накладной.

37. На все грузы, отправляемые из одного таможенного учреждения в другое, составляются провозные ведомости в трех экземплярах, из которых один экземпляр вместе с указанными в нем документами пересылается в таможенное учреждение назначения по почте, второй передается железной дороге и следует вместе с грузовыми документами при грузе и третий экземпляр с распиской на нем агента железной дороги в принятии груза для перевозки остается в таможенном учреждении отправления.

На всех трех экземплярах провозных ведомостей должен быть наложен штемпель станции отправления.

Провозные ведомости нумеруются порядковым номером. Таможенное учреждение назначения на одном экземпляре провозной ведомости делает отметку о поступлении груза и возвращает его в таможенное учреждение отправления.

38. Провозная ведомость составляется на каждый вагон, а при отправках багажных мест - на каждую отправку, оформленную одной багажной дорожной ведомостью.

Все графы провозной ведомости должны быть заполнены ясно, без исправлений, причем в ней необходимо проставлять: на транзитные грузы - номер разрешения на транзит, кем и кому оно выдано, на досмотренные грузы - номер досмотровой росписи, а также отмечать условия выпуска груза и другие справки, необходимые для пропуска груза, как, например: "норма не использована", или "сверх нормы", или "нет разрешения на ввоз" и т.д.

К каждому экземпляру провозной ведомости прикладывается копия досмотровой росписи, если груз досмотрен.

39. Предварительно, до разрешения отправления поезда, в котором имеются отправляемые в другие таможенные учреждения грузы, сотрудник таможенного учреждения в присутствии агента железной дороги, принимающего поезд, осматривает входящие в состав последнего вагоны и платформы с таможенными грузами и проверяет правильность навески, исправность и целость таможенных пломб или заменяющих их пломб иностранных железных дорог.

В случае обнаружения коммерческой или технической неисправности вагона, которая не может быть устранена до отправления поезда, такой вагон исключается из состава поезда.

40. Железная дорога несет ответственность за сохранность грузов и наложенные на них таможенные пломбы.

41. Грузы, перевозимые из одного таможенного учреждения в другое, должны быть сданы железной дорогой в таможенное учреждение назначения груза не позднее двухмесячного срока при перевозке на расстояние до 1000 км и не позднее 3-месячного срока при перевозке на расстояние свыше 1000 км.

Этот срок исчисляется с даты приема железной дорогой груза с провозной ведомостью от таможенного учреждения.

При несоблюдении этих сроков железная дорога уплачивает за несданные грузы таможенные сборы.

Сумма сбора определяется: за досмотренные грузы - по досмотровым документам, а за недосмотренные:

а) по заграничным фактурам и спецификациям, если они будут содержать сведения, необходимые для исчисления пошлины;

б) по накладным - с веса брутто;

в) за багажные отправки - в размере 2 руб. 50 коп. <*> за каждый килограмм брутто.

--------------------------------

<*> Сумма сбора приведена с изменениями, внесенными циркуляром Министерства внешней торговли от 2 сентября 1960 г. N 40156/14.

При гибели таможенного груза в пути по не зависящим от железной дороги обстоятельствам, удостоверенным коммерческим актом, железная дорога освобождается от уплаты таможенного сбора.

42. Вагоны с таможенным грузом с наложенными таможенными обеспечениями могут быть открыты не иначе как в присутствии сотрудника таможенного учреждения, за исключением вынужденной перегрузки вагона в пути.

В этих случаях таможенные пломбы снимаются железной дорогой, и вагон проверяется и перегружается средствами железной дороги обязательно в присутствии сотрудника транспортных органов Комитета государственной безопасности на станции железной дороги.

О снятии таможенной пломбы и перегрузке вагона в пути железной дорогой составляется коммерческий акт, который прикладывается к грузовым документам, и копия акта отсылается непосредственно в таможенное учреждение назначения.