3.1. Общие требования охраны труда по организации технического обслуживания и ремонта локомотивов

3.1. Общие требования охраны труда по организации технического обслуживания и ремонта локомотивов.

3.1.1. Порядок и урегулирование вопросов взаимодействия между эксплуатационными и ремонтными локомотивными депо устанавливается Типовым и местными Регламентами взаимодействия эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо и иными отраслевыми нормативными актами.

3.1.2. Своевременная передислокация локомотивов для постановки на ремонт, техническое обслуживание и модернизацию осуществляется эксплуатационным депо в соответствии с графиками, утвержденными Дирекцией тяги и согласованными с Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава.

Сдача и приемка локомотива на ремонт, техническое обслуживание и модернизацию осуществляется совместно с ответственными работниками ремонтного и эксплуатационного депо, назначенными для выполнения этих операций приказами начальников локомотивных депо.

3.1.3. Локомотив для проведения технического осмотра и обслуживания в объеме ТО-2, ТО-3 сдается в ремонт после проведения ТО-1 локомотивными бригадами.

3.1.4. О фактическом времени готовности локомотива к сдаче в эксплуатацию мастер через диспетчера ремонтного депо сообщает дежурному эксплуатационного депо, который направляет локомотивные бригады в ремонтное депо для приемки и передислокации локомотива.

3.1.5. Сдачу и приемку локомотивов после ремонта в объеме КР, СР, ТР-3, ТР-2 и ТР-1, технических обслуживаний в объеме ТО-3, ТО-4 и ТО-5, модернизации осуществляют мастера (бригадиры) причастных цехов ремонтных депо и приемщик локомотивов дирекции тяги.

Проверку работоспособности систем и оборудования локомотивов в "горячем" состоянии проводят совместно работники ремонтного и эксплуатационного депо.

3.1.6. Проведение на локомотиве неплановых работ ремонтным персоналом, выполнение которых не требует наличия смотровой канавы и затрат рабочего времени более 30 минут, производится под личным наблюдением маневрового машиниста (локомотивной бригады) после согласования неплановых работ с дежурным эксплуатационного депо.

Проведение на локомотиве неплановых работ ремонтным персоналом, выполнение которых требует наличия смотровой канавы и затрат рабочего времени более 30 минут, производится после постановки локомотива на смотровую канаву ремонтного депо под личным контролем старшего (сменного) мастера ремонтного депо.