Таблица. Распределение учебного времени

┌────┬────────────────────┬─────┬─────────────────────────────────┬───────┐

│ N │ Наименование │Всего│ В том числе │Форма │

│п/п │разделов, дисциплин │часов├───────┬───────────┬─────────────┤контро-│

│ │ и тем │ │лекции │ выездные │ семинарские,│ля │

│ │ │ │ │ занятия, │ практические│ │

│ │ │ │ │стажировка,│ занятия │ │

│ │ │ │ │ деловые │ │ │

│ │ │ │ │ игры │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 1 │Развитие │ 2 │ 2 │ │ │ │

│ │высокоскоростного и │ │ │ │ │ │

│ │скоростного │ │ │ │ │ │

│ │сообщения и │ │ │ │ │ │

│ │модернизация │ │ │ │ │ │

│ │устройств │ │ │ │ │ │

│ │электроснабжения │ │ │ │ │ │

│ │электрифицированных │ │ │ │ │ │

│ │железных дорог в │ │ │ │ │ │

│ │России и за рубежом │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 2 │Основные особенности│ 2 │ 4 │ │ │ │

│ │строительства │ │ │ │ │ │

│ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │

│ │электрических │ │ │ │ │ │

│ │железнодорожных │ │ │ │ │ │

│ │линий в целом и │ │ │ │ │ │

│ │контактной сети в │ │ │ │ │ │

│ │частности │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 3 │Требования к │ 6 │ 4 │ │ 2 │ │

│ │контактной сети │ │ │ │ │ │

│ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │

│ │магистралей. │ │ │ │ │ │

│ │Токоприемники │ │ │ │ │ │

│ │высокоскоростного │ │ │ │ │ │

│ │подвижного состава и│ │ │ │ │ │

│ │токосъем при высоких│ │ │ │ │ │

│ │скоростях. │ │ │ │ │ │

│ │Контактная подвеска │ │ │ │ │ │

│ │различных видов и │ │ │ │ │ │

│ │систем для │ │ │ │ │ │

│ │переменного и │ │ │ │ │ │

│ │постоянного тока │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 4 │Железобетонные и │ 6 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │металлические стойки│ │ │ │ │ │

│ │и фундаменты опор, │ │ │ │ │ │

│ │анкеры, жесткие и │ │ │ │ │ │

│ │гибкие поперечины: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 5 │Промежуточные, │ 8 │ 4 │ │ 4 │ │

│ │переходные и │ │ │ │ │ │

│ │анкерные опоры; │ │ │ │ │ │

│ │консоли и другие │ │ │ │ │ │

│ │поддерживающие │ │ │ │ │ │

│ │устройства: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 6 │Компенсирующие │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │устройства: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция, │ │ │ │ │ │

│ │технология монтажа и│ │ │ │ │ │

│ │регулировка │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 7 │Устройства защитного│ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │заземления, цепи │ │ │ │ │ │

│ │обратного тока: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 8 │Секционные │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │разъединители: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 9 │Изоляторы, включая │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │секционные и │ │ │ │ │ │

│ │натяжные: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 10 │Конструкции цепной │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │подвески. Монтаж и │ │ │ │ │ │

│ │регулировка цепной │ │ │ │ │ │

│ │подвески │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 11 │Изолирующие │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │сопряжения: │ │ │ │ │ │

│ │конструкция, │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа и│ │ │ │ │ │

│ │регулировка │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 12 │Воздушные стрелки: │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │конструкция, │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа и│ │ │ │ │ │

│ │регулировка │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 13 │Особенности │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │конструкции и │ │ │ │ │ │

│ │технологии монтажа │ │ │ │ │ │

│ │контактных систем на│ │ │ │ │ │

│ │вокзалах, мостах, в │ │ │ │ │ │

│ │депо и других │ │ │ │ │ │

│ │искусственных │ │ │ │ │ │

│ │сооружениях │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 14 │Использование │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │машинных комплексов │ │ │ │ │ │

│ │и современного │ │ │ │ │ │

│ │инструмента при │ │ │ │ │ │

│ │монтаже контактной │ │ │ │ │ │

│ │сети │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 15 │Контроль качества и │ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │приемка выполненных │ │ │ │ │ │

│ │работ с │ │ │ │ │ │

│ │использованием │ │ │ │ │ │

│ │вагонов измерения │ │ │ │ │ │

│ │контактной сети и │ │ │ │ │ │

│ │современных │ │ │ │ │ │

│ │индивидуальных │ │ │ │ │ │

│ │средств измерений │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 16 │Техника безопасности│ 4 │ 2 │ │ 2 │ │

│ │при сооружении │ │ │ │ │ │

│ │контактной сети │ │ │ │ │ │

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ 17 │Итоговая аттестация │ 4 │ │ │ │экзамен│

├────┼────────────────────┼─────┼───────┼───────────┼─────────────┼───────┤

│ │Итого │ 72 │ 38 │ │ 30 │ │

└────┴────────────────────┴─────┴───────┴───────────┴─────────────┴───────┘