Изучение

┌─────────┬─────────────────────────────────────────────┬─────────────────┐

│ N │ Оцениваемые элементы │ Количественная │

│ │ │ оценка │

│ │ │1 - необязательно│

│ │ │2 - вероятно │

│ │ │3 - скорее всего │

│ │ │4 - почти в │

│ │ │каждом случае │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.1 │Подразделение транспортной безопасности,│ │

│ │порядок его взаимодействия с│ │

│ │соответствующими структурами МВД, ФСБ, МЧС│ │

│ │России и другими органами государственной│ │

│ │власти │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.2 │Полнота разработки и исполнения внутренних│ │

│ │организационно-распорядительных документов,│ │

│ │направленных на реализацию мер по│ │

│ │обеспечению транспортной безопасности ОТИ: │ │

│ │- положение (устав) подразделений│ │

│ │ транспортной безопасности ОТИ субъекта│ │

│ │ транспортной инфраструктуры (при наличии│ │

│ │ таких подразделений); │ │

│ │- организационно-штатная структура в субъекте│ │

│ │ транспортной инфраструктуры; │ │

│ │- номенклатура (перечень) должностей│ │

│ │ работников субъекта транспортной│ │

│ │ инфраструктуры (далее - персонала),│ │

│ │ осуществляющих деятельность в зоне│ │

│ │ транспортной безопасности и на критических│ │

│ │ элементах ОТИ; │ │

│ │- номенклатура (перечень) должностей│ │

│ │ персонала юридических лиц, осуществляющих │ │

│ │ на законных основаниях деятельность в зоне│ │

│ │ транспортной безопасности или на │ │

│ │ критических элементах ОТИ; │ │

│ │- положение (инструкция) о пропускном и│ │

│ │ внутриобъектовом режиме на ОТИ; │ │

│ │- порядок выявления и распознавания на│ │

│ │контрольно-пропускных пунктах (постах)│ │

│ │физических лиц, не имеющих правовых│ │

│ │оснований на проход и/или проезд в зону│ │

│ │транспортной безопасности или на критические│ │

│ │элементы ОТИ, а также предметов и веществ,│ │

│ │которые запрещены или ограничены для│ │

│ │свободного перемещения в зону транспортной│ │

│ │безопасности и на критические элементы ОТИ; │ │

│ │- порядок проверки документов, наблюдения,│ │

│ │собеседования с физическими лицами и оценки│ │

│ │данных инженерно-технических систем и│ │

│ │средств обеспечения транспортной│ │

│ │безопасности, осуществляемых для выявления│ │

│ │подготовки к совершению или совершения АНВ в│ │

│ │отношении ОТИ; │ │

│ │- порядок реагирования сил обеспечения│ │

│ │транспортной безопасности на подготовку│ │

│ │совершения или совершения АНВ в отношении│ │

│ │ОТИ; │ │

│ │- порядок информирования компетентного органа│ │

│ │в области обеспечения транспортной│ │

│ │безопасности и уполномоченных подразделений│ │

│ │ФОИВ о непосредственных, прямых угрозах и│ │

│ │фактах совершения АНВ в деятельность ОТИ; │ │

│ │- порядок доведения до сил обеспечения│ │

│ │транспортной безопасности информации об│ │

│ │изменении уровней угрозы и уровней│ │

│ │безопасности, а также реагирования на такую│ │

│ │информацию; │ │

│ │- порядок функционирования инженерно-│ │

│ │технических систем обеспечения транспортной│ │

│ │безопасности, включая порядок передачи│ │

│ │данных с таких систем уполномоченным│ │

│ │подразделениям ФОИВ │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.3 │Организация информирования в наглядной и│ │

│ │доступной форме всех физических лиц,│ │

│ │находящихся на ОТИ, а также юридических лиц,│ │

│ │осуществляющих на нем какие-либо виды│ │

│ │деятельности, о требованиях законодательства│ │

│ │о транспортной безопасности и внутренних│ │

│ │организационно-распорядительных документов,│ │

│ │направленных на реализацию мер по│ │

│ │обеспечению транспортной безопасности ОТИ, в│ │

│ │части, их касающейся, включая запрещение: │ │

│ │- прохода (проезда) в зоны транспортной│ │

│ │безопасности вне КПП или без соблюдения│ │

│ │условий допуска; │ │

│ │- перевозки по поддельным (подложным) и/или│ │

│ │недействительным проездным, перевозочным│ │

│ │и/или удостоверяющим личность документам; │ │

│ │- проноса (провоза) предметов и/или веществ,│ │

│ │которые запрещены или ограничены для│ │

│ │перемещения в зону транспортной безопасности│ │

│ │и зону свободного доступа ОТИ, а также о│ │

│ │предметах и веществах, которые запрещены или│ │

│ │ограничены для перемещения; │ │

│ │- совершения АНВ в отношении ОТИ, а также│ │

│ │иных действий, приводящих к повреждению│ │

│ │устройств и оборудования ОТИ или│ │

│ │использованию их не по функциональному│ │

│ │предназначению, влекущих за собой│ │

│ │человеческие жертвы, материальный ущерб или│ │

│ │возможность наступления таких последствий │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.4 │Организация ограничения доступа к сведениям│ │

│ │о результатах проведенной оценки уязвимости│ │

│ │ОТИ и планам обеспечения транспортной│ │

│ │безопасности ОТИ в соответствии с│ │

│ │законодательством Российской Федерации │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.5 │Установление в целях обеспечения│ │

│ │транспортной безопасности: │ │

│ │- конфигурации и границ зоны свободного│ │

│ │доступа ОТИ; │ │

│ │- конфигурации и границ зоны транспортной│ │

│ │безопасности, а также критических элементов│ │

│ │ОТИ; │ │

│ │- конфигурации и границ технологического│ │

│ │сектора зоны транспортной безопасности ОТИ; │ │

│ │- схемы размещения и состав оснащения│ │

│ │контрольно-пропускных пунктов (постов) на│ │

│ │границах зоны безопасности и/или ее│ │

│ │секторов, критических элементов ОТИ, а также│ │

│ │зоны свободного доступа ОТИ │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.6 │Необходимость выделения на ОТИ отдельного│ │

│ │помещения для управления инженерно-│ │

│ │техническими системами и силами обеспечения│ │

│ │транспортной безопасности │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.7 │Организация пропускного и внутриобъектового│ │

│ │режимов на ОТИ в соответствии с внутренними│ │

│ │организационно-распорядительными документами│ │

│ │субъекта транспортной инфраструктуры │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.8 │Установление единых видов пропусков,│ │

│ │действительных для прохода, проезда│ │

│ │физических лиц или перемещения материальных│ │

│ │объектов в перевозочный и/или│ │

│ │технологический секторы зоны транспортной│ │

│ │безопасности и/или на критические элементы│ │

│ │ОТИ, а также правил их применения,│ │

│ │уничтожения пропусков и допуска владельцев в│ │

│ │соответствии с требованиями Приказа N 42 │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│ 2.3.2.9 │Существующий порядок досмотра персонала,│ │

│ │посторонних лиц, и транспорта по зонам│ │

│ │охраны │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│2.3.2.10 │План обеспечения транспортной безопасности│ │

│ │(при наличии) │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│2.3.2.11 │Схема организации охраны объекта, регламент│ │

│ │и инструкции по вопросам обеспечения│ │

│ │безопасности, планов на случай кризисных│ │

│ │ситуаций, а также чрезвычайных ситуаций,│ │

│ │связанных с актами незаконного вмешательства│ │

│ │в деятельность объекта транспортной│ │

│ │инфраструктуры │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│2.3.2.12 │Порядок обеспечения устойчивости│ │

│ │жизнеобеспечения объекта, защиты хранения и│ │

│ │передачи информации │ │

├─────────┼─────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤

│2.3.2.13 │Функциональные обязанности персонала│ │

│ │объекта, в том числе подразделений│ │

│ │обеспечения транспортной безопасности │ │

├─────────┴─────────────────────────────────────────────┴─────────────────┤