Приложение 4. Схема действующей связи

┌──────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────┐

│Отчет об оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры│ Экз. N 1 │

├──────────────────────────────────────────────────────────────┤ │

│ Мост через р. _________, км ________ а/д ________ │ │

├───────────────┬─────────────┬───────────────┬────────────────┼──────────┤

│Дата разработки│_____________│Код сооружения │ │ Стр. │

└───────────────┴─────────────┴───────────────┴────────────────┴──────────┘

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Генеральный директор │

├──────────┤ управляющей компании │

├──────────┤ │

├──────────┤ │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Заместитель генерального │

├──────────┤ директора по безопасности│

├──────────┤ │

├──────────┤ │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Начальник команды │

├──────────┤ │

├──────────┤ │

├──────────┤ │

├──────────┤ │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Оперативный │

├──────────┤ дежурный │

├──────────┤ │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Начальник │

├──────────┤ караула │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌──────────────────────────┐

├──────────┤ Старший смены охраны │

├──────────┤ │

│ └──────────────────────────┘

│

│ ┌───────────────────────┐

├──────────┤ ┌─────────────────────┴──┐

├──────────┤ │ Пост охраны │

│ └─┤ │

│ └────────────────────────┘

│