III. Выполнение воздушных перевозок

23. Обеспечение выполнения воздушных перевозок возлагается на:

АУ ГКВВ МВД России, авиационные отделы (отделения) ОТО и штабы АВЧ;

ЦКПА ВВ МВД России, КПА ОТО и командные пункты АВЧ.

24. Распоряжение командиру АВЧ на перевозку ставится письменно с учетом времени, необходимого на подготовку экипажа и воздушного судна.

При внеплановых заданиях распоряжение на перевозку отдается устно с обязательным отражением в учетных документах и средствах объективного контроля с последующим письменным подтверждением.

25. Командир АВЧ, получив указания на выполнение воздушных перевозок, организует подготовку, контроль готовности экипажей и воздушных судов в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Задача экипажу воздушного судна ставится командиром АВЧ в полном объеме с использованием средств объективного контроля.

26. Полетное задание и маршрут полета могут быть изменены только решением должностного лица, подписавшего полетный лист (полетное задание), с докладом на ЦКПА ВВ МВД России (КПА ОТО).

27. Для выполнения заданий, связанных с перевозкой лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, должны назначаться экипажи, прошедшие программу летной подготовки в соответствии с курсами боевой подготовки и имеющие допуск, оформленный приказами командиров АВЧ (командующих ОТО, главнокомандующего внутренними войсками).

28. Совмещать перевозку лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, с вывозными полетами запрещается.

29. Воздушная перевозка лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, допускается только на воздушных судах, оборудованных посадочными местами. Количество перевозимых лиц не должно превышать количества оборудованных посадочных мест, записанного в формуляре воздушного судна.

30. Перевозимые лица, перечисленные в пункте 4 настоящей Инструкции, размещаются в воздушном судне по указанию экипажа в зависимости от общей загрузки и центровки воздушного судна.

31. Воздушная перевозка грузов производится с сопровождающими (охраной), которые назначаются отправителем или получателем. Сопровождающие следуют вместе с грузом и располагаются в салоне воздушного судна (грузовой кабине, кабине сопровождения).

32. При отсутствии сопровождающих представитель отправителя груза должен находиться на аэродроме вылета до момента взлета воздушного судна, представитель получателя груза - на аэродроме назначения с момента посадки воздушного судна.

33. Грузы, подлежащие воздушной перевозке, должны соответствовать следующим требованиям:

мелкие грузы для удобства погрузки пакетируются;

груз должен иметь подъемно-швартовочные узлы или другие приспособления для погрузки и швартовки. На грузах весом одного места более 100 кг яркой краской наносится положение центра тяжести в виде креста и указывается его фактический вес;

емкости с жидкостями, в том числе топливные баки перевозимой техники, заполняются не более чем на 90 процентов от их полного объема.

Отправитель отвечает за соответствие веса груза данным, указанным в описи груза.

Командир воздушного судна имеет право потребовать от отправителя проведения контрольного взвешивания отдельных грузов для проверки соответствия веса груза данным, указанным в описи груза.

В случае несоответствия фактического веса отдельного груза весу, заявленному в описи груза, перезагрузка и взвешивание всего груза осуществляются силами отправителя.

Вес грузов, размещаемых в грузовой кабине воздушного судна, рассчитывается с учетом веса средств обеспечения их транспортировки (тележки, контейнеры, поддоны, ложементы, распределительные щиты, подставки, специальная тара).

34. При подготовке к воздушным перевозкам техники подлежат обязательной проверке:

соответствие габаритов перевозимой техники размерам грузовых люков и кабин воздушных судов с учетом допусков, предусмотренных руководством по эксплуатации воздушного судна;

непревышение удельного давления колес, гусениц и других опор на пол грузовой кабины воздушного судна предельно допустимых значений для данного типа воздушного судна.

При превышении удельного давления на пол грузовой кабины либо при превышении величины допустимой нагрузки на грузовые трапы разрешается применять специальные настилы (грузораспределители), подготовку и доставку которых обеспечивает отправитель;

соответствие заправки жидкостных систем техники требованиям пункта 33 настоящей Инструкции, отсутствие течи топлива, масел и специальных жидкостей;

работоспособность тормозной системы, давление в пневматиках колес;

надежность крепления навесных агрегатов, грузов, размещенных в кузове, и точность определения отправителем фактического центра тяжести техники, загружаемой в воздушное судно, чистота перевозимой техники;

непревышение веса груза предельно допустимых значений для данного типа воздушного судна.

35. Воздушная перевозка оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся веществ, радиоактивных и других опасных предметов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. Упаковка опасных и особо опасных грузов должна полностью исключать возможность контакта ее содержимого с деталями воздушного судна и людьми.

Отправитель осуществляет подготовку опасных грузов к воздушной перевозке, которые должны быть им классифицированы по степени опасности, упакованы, промаркированы и снабжены соответствующими знаками.

Совместная воздушная перевозка лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, за исключением лиц, сопровождающих грузы, и опасных грузов запрещается.

36. Воздушные перевозки личного оружия и боеприпасов производятся в специально оборудованных металлических ящиках в закрытом и опечатанном виде под контролем членов экипажа, назначенных командиром воздушного судна. Ключи от ящиков с оружием передаются командиру воздушного судна перед посадкой на воздушное судно лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции.

37. Перевозка артиллерийских орудий, минометов и зенитных установок производится в зашвартованном виде. Швартовка осуществляется силами артиллерийских подразделений под руководством командира воздушного судна (лица, им назначенного).

38. Фактический вес лиц и грузов, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, не должен превышать нормы загрузки согласно инженерно-штурманскому расчету и установленной для данного типа воздушного судна максимальной загрузки.

39. Погрузка и выгрузка грузов производятся расчетами и специально назначенными погрузочно-разгрузочными командами отправителя (получателя) под руководством командира воздушного судна (лица, им назначенного) и старшего группы. За своевременную погрузку (выгрузку) грузов отвечает отправитель (получатель) груза.

Перевозимые лица, указанные в пункте 4 настоящей Инструкции, прибывают к воздушному судну не позднее чем за один час до вылета.

Посадка перевозимых лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, а также погрузочные и швартовочные работы должны быть закончены не позднее чем за 30 минут до запуска двигателей воздушного судна.

40. Старшие групп (начальники команд, отправители, сопровождающие) для допуска к погрузке должны иметь:

при перевозке лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, - три экземпляра списка лиц, перевозимых на воздушном судне (приложение N 3 к настоящей Инструкции), при этом первый экземпляр вручается командиру воздушного судна, второй - диспетчеру аэродрома вылета, третий остается у старшего группы (начальника команды);

при отправке груза - три экземпляра описи груза (приложение N 4 к настоящей Инструкции), при этом первый экземпляр описи груза вручается командиру воздушного судна, второй - сопровождающему (при его отсутствии - командиру воздушного судна, который при сдаче груза вручает его получателю), третий - диспетчеру.

При выполнении международных воздушных перевозок готовятся дополнительные экземпляры списков лиц, перевозимых на воздушном судне, и описей груза, которые передаются пограничным и таможенным органам.

41. Списки лиц, перевозимых на воздушном судне, и описи груза подписываются отправителем (командиром воинской части, начальником (руководителем) органа внутренних дел) и заверяются печатью соответствующего органа управления (организации).

При оформлении вышеуказанных документов, не соответствующих требованиям настоящей Инструкции, перевозимые лица и груз к полету не допускаются.

42. Отправитель груза:

подает заявку на воздушную перевозку в соответствующий штаб в установленные настоящей Инструкцией сроки;

отвечает за подготовку и своевременную доставку на аэродром погрузки перевозимых лиц и груза, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции;

выделяет и инструктирует погрузочно-разгрузочные команды и лиц, сопровождающих груз;

готовит грузы к воздушной перевозке и доставляет их на аэродром погрузки в согласованные сроки;

при перевозке крупногабаритных грузов по согласованию со старшим авиационным начальником аэродрома погрузки обеспечивает подготовку и доставку на аэродром дополнительного оборудования и приспособлений для погрузки;

готовит сопроводительную документацию на грузы, а также документы, требуемые в соответствии с таможенными, санитарными, карантинными и другими правилами в соответствии с законодательством Российской Федерации;

при необходимости по согласованию со старшим авиационным начальником аэродрома организует охрану мест сосредоточения и погрузки грузов, а также выделяет средства пожаротушения и санитарные средства;

после прибытия на аэродром уточняет время, место и порядок погрузки, маршруты и правила движения по аэродрому перевозимых лиц, автотранспорта, боевой и специальной техники;

инструктирует членов экипажа воздушного судна, личный состав погрузочно-разгрузочных команд и лиц, сопровождающих груз, по правилам и мерам безопасности при перевозке огнеопасных, взрывчатых, радиоактивных, других опасных и особо опасных грузов. Обеспечивает членов экипажа воздушного судна и личный состав, участвующий в погрузке и сопровождении опасных и особо опасных грузов, средствами защиты;

своевременно информирует получателя об отправке груза.

43. Получатель груза:

своевременно уточняет дату и время прибытия воздушного судна;

согласовывает со старшим авиационным начальником аэродрома назначения маршруты движения автотранспорта к месту выгрузки, а также личного состава, автотранспорта, боевой и специальной техники после их выгрузки;

обеспечивает прибытие на аэродром погрузочно-разгрузочных команд, необходимого автотранспорта и приспособлений для выгрузки не позднее чем за 30 минут до посадки воздушного судна;

обеспечивает своевременную выгрузку и вывоз груза с аэродрома;

организует по согласованию со старшим авиационным начальником аэродрома охрану мест выгрузки и района сосредоточения, а также выделяет средства пожаротушения и санитарные средства;

инструктирует членов экипажа воздушного судна, личный состав погрузочно-разгрузочных команд и лиц, сопровождающих груз, по правилам и мерам безопасности при разгрузке огнеопасных, взрывчатых, радиоактивных, других опасных и особо опасных грузов. Обеспечивает членов экипажа и личный состав, участвующий в разгрузке, средствами защиты.

44. Сопровождающий груз:

получает задание от отправителя (получателя) на сопровождение груза;

должен знать адреса отправителя и получателя груза, способы связи (взаимодействия) с ними;

должен иметь документы, удостоверяющие право на сопровождение, сопроводительные документы на заявленный груз, а также на его получение (при необходимости);

должен знать характеристики груза и особенности его перевозки;

присутствует при осмотре груза командиром воздушного судна, при его погрузке в воздушное судно и выгрузке из него, в том числе при перегрузке с одного воздушного судна в другое, и сопровождает груз до вручения его получателю;

следит за состоянием груза и его сохранностью во время перевозки, не допускает к грузу посторонних лиц;

выполняет указания командира воздушного судна в полете;

при сопровождении животных следит за их состоянием, по окончании перевозки убирает помещения, предназначенные для их перевозки;

контролирует правильность укладки и надежность крепления грузов;

при сопровождении опасных грузов должен знать правила обращения с этими грузами, принимать меры безопасности, иметь при себе необходимые средства (инструменты) для устранения возгорания, отравления, неисправностей, иметь средства индивидуальной защиты, знать правила пользования ими и применять их в необходимых случаях.

Сопровождающему груз запрещается:

отлучаться от воздушного судна на аэродромах посадки без разрешения командира воздушного судна;

производить какие-либо действия с грузом во время полета без разрешения командира воздушного судна.

45. На КПА ОТО и командных пунктах АВЧ ведется учет выполнения воздушных перевозок лиц и грузов, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, в Журнале учета воздушных перевозок (перелетов) (приложение N 5 к настоящей Инструкции).

46. Подготовка и оборудование посадочных площадок для вертолетов возлагается на командиров воинских частей внутренних войск, в чьих интересах выполняются воздушные перевозки или в чьем ведении они находятся.

47. Международные воздушные перевозки воздушными судами авиации внутренних войск выполняются на основании решений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации в соответствии с нормами международного права и законодательством Российской Федерации, с обязательным определением источника и порядка финансирования расходов, связанных с перевозкой, обязательным страхованием, а также обеспечением пребывания воздушного судна и экипажа за границей.