Таблица 1. Сравнительная таблица введения весенних ограничений в странах мира

Таблица 1. Сравнительная таблица

введения весенних ограничений в странах мира

Исследование <1>, проведенное в штате Монтана (США), показывает, что минимальная продолжительность таяния (снижения прочностной нагрузки) составляет 4 дня.

--------------------------------

<1> Performance of Montana Highway Pavements During Spring Thaw. FHWA/MT-02-006/8155.

При этом в большинстве стран ограничения не носят тотальный характер, то есть на значительной части дорожной сети ограничения не вводятся. В Канаде во многих штатах весенние ограничения не распространяются на систему основных дорог-хайвеев <1>.

--------------------------------

<1> Seasonal Load Restrictions in Canada and around the world. Canadian strategic highway research program. Sept. 2000.

Следует отдельно обратить внимание на опыт Норвегии <1>. Эта страна в 1995 году приняла решение отменить обязательные ежегодные весенние ограничения и вводить их только в исключительных случаях, когда есть опасение серьезного разрушения дорожного покрытия. Наблюдения за состоянием дорог после отмены ограничений показали, что серьезного ухудшения состояния дорог из-за отмены не происходит.

--------------------------------

<1> Cost/Benefit Study of Spring Load Restrictions. MN-RC 2005-15. University of Minnesota. May, 2005.

В Финляндии процесс выбора дорог и сроков ограничений проходит через многоступенчатый фильтр, включающий в себя оценку важности дороги для экономики, оценку прогноза на весну, оценку степени рисков повреждения дорог, мониторинг состояния дорог в весенний период <1>.

--------------------------------

<1> Managing spring thaw weakening on low volume roads. ROADEX II Northern Periphery. April 2005.