8.2. Определение износа для объектов, широко представленных на региональном рынке

8.2. Определение износа для объектов, широко представленных на региональном рынке.

Мерой износа объекта оценки, как отмечалось ранее, является величина потери его стоимости, которая определяется по формуле (4.1):

, проценты (4.1)

где: И - износ объекта оценки, проценты;

- стоимость нового аналогичного объекта оценки на момент оценки, руб.;

- стоимость объекта оценки на момент оценки, руб.

Учитывая, что при осмотре без применения специализированного оборудования в большинстве случаев невозможно определить величину индивидуального износа заменяемых в процессе ремонта комплектующих АМТС (деталей, узлов, агрегатов), включая стекла, рассеиватели фар, фонари, пластмассовые бамперы, ремни безопасности, электропроводку и т.д., износ комплектующих (снижение их стоимости) принимается равным износу транспортного средства.

Котировочную стоимость АМТС на момент оценки можно определить из различных справочников (например, ежемесячник "Прайс-Н") или воспользовавшись математической (регрессионной) моделью, построенной для данного рынка на момент оценки.

Для перехода от котировочной стоимости () к стоимости объекта оценки необходимо ввести поправочный коэффициент, учитывающий отклонение эксплуатационных характеристик объекта оценки от средних, для данной модели, эксплуатационных показателей (пробег, состояние и т.п.), т.е.:

, (4.1.1)

где: - стоимость объекта оценки на момент оценки, руб.;

- коэффициент корректировки по пробегу (исчисляемый из расчета 0,25% за 1000 км перепробега или 0,1% за 1000 км недопробега соответственно);

- коэффициент корректировки по состоянию АТС (определяется оценщиком экспертным путем).