Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Карта 40. Снятие деталей (узлов) со шлицевых валов вручную

┌──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

│ СНЯТИЕ ДЕТАЛЕЙ (УЗЛОВ) СО ШЛИЦЕВЫХ │ Слесарно-разборочные работы │

│ ВАЛОВ ВРУЧНУЮ ├──────────────────────────────────┤

│ │ Карта 40 │

├──────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤

│ Содержание работы │

│ Рисунок │

│ 1. Взять выколотку и молоток │

│ 2. Снять деталь (узел) с вала │

│ 3. Отложить деталь (узел), молоток и│

│ выколотку │

│ │

│ 0,63 0,15 │

│ T = 0,0235 x D x L ; │

│ 1 - 4 │

│ │

│ 0,51 0,15 │

│ T = 0,0925 x D x L │

│ 5 - 7 │

├───────┬───────┬───────┬───────┬─────────────────────────────────────────┤

│ N │ Вид │ Масса │Диаметр│Длина продвижения детали (узла) L, мм, до│

│позиции│посадки│детали │вала D,├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤

│ │ │(узла),│мм, до │ 25 │ 40 │ 80 │ 100 │ 160 │ 300 │

│ │ │кг, до │ ├──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┤

│ │ │ │ │ Время T, мин. │

├───────┼───────┼───────┼───────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤

│1 │С │5 │30 │0,64 │0,69 │0,76 │0,79 │0,85 │0,93 │

├───────┤зазором│ ├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│2 │ │ │40 │0,81 │0,87 │0,97 │1,00 │1,07 │1,18 │

├───────┤ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│3 │ │ │50 │0,98 │1,05 │1,17 │1,21 │1,29 │1,42 │

├───────┤ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│4 │ │ │60 │1,14 │1,22 │1,36 │1,40 │1,51 │1,65 │

├───────┤ ├───────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│5 │ │10 │40 │0,98 │1,06 │1,17 │1,21 │1,30 │1,43 │

├───────┤ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│6 │ │ │50 │1,10 │1,18 │1,31 │1,36 │1,46 │1,60 │

├───────┤ │ ├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│7 │ │ │60 │1,21 │1,30 │1,44 │1,49 │1,60 │1,76 │

├───────┴───────┴───────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┤

│ Примечание. При снятии деталей (узлов) со шлицевых валов,│

│установленных по переходной посадке, время брать с коэффициентом 1,4. │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘