Запрет международного авиасообщения
Подборка наиболее важных документов по запросу Запрет международного авиасообщения (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Оренбургского областного суда от 20.05.2021 N 33-3504/2021 по делу N 2-431/2021
Категория спора: Защита прав и свобод.
Требования: Об обязании обеспечить посадку и высадку инвалидов и лиц с ограниченными возможностями на воздушные судна с использованием специального подъемного устройства.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что в аэропорту отсутствует специальное подъемное устройство (амбулаторный лифт), при посадке и высадке инвалидов и лиц с ограниченными возможностями с воздушных судов работники аэропорта носят их на руках, что не обеспечивает их безопасность.
Решение: Удовлетворено.Кроме того, ссылка ответчика на использование ступенькохода "s-max sella D135" в качестве альтернативного варианта погрузки маломобильных групп населения не свидетельствует о надлежащем обеспечении прав маломобильных пассажиров, поскольку в п. 4 "Правила безопасности" Инструкции по эксплуатации ступенькохода "s-max sella D135" указано не использовать его во время дождя, на скользких и влажных поверхностях, на снегу или во время гололеда, поскольку это может привести к опасному скольжению, невозможности затормозить и т.д. Довод о рекомендательном характере запрета на использование ступенькохода при указанных выше условиях является необоснованным и противоречит требованиям безопасности, предъявляемым к ответчику при организации воздушных перевозок. Также не усматривается возможности использования вышеуказанного ступенькохода на всех воздушных суднах, используемых АО "Международный аэропорт "Оренбург", в том числе, L-410 исходя из их технических характеристик.
Категория спора: Защита прав и свобод.
Требования: Об обязании обеспечить посадку и высадку инвалидов и лиц с ограниченными возможностями на воздушные судна с использованием специального подъемного устройства.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что в аэропорту отсутствует специальное подъемное устройство (амбулаторный лифт), при посадке и высадке инвалидов и лиц с ограниченными возможностями с воздушных судов работники аэропорта носят их на руках, что не обеспечивает их безопасность.
Решение: Удовлетворено.Кроме того, ссылка ответчика на использование ступенькохода "s-max sella D135" в качестве альтернативного варианта погрузки маломобильных групп населения не свидетельствует о надлежащем обеспечении прав маломобильных пассажиров, поскольку в п. 4 "Правила безопасности" Инструкции по эксплуатации ступенькохода "s-max sella D135" указано не использовать его во время дождя, на скользких и влажных поверхностях, на снегу или во время гололеда, поскольку это может привести к опасному скольжению, невозможности затормозить и т.д. Довод о рекомендательном характере запрета на использование ступенькохода при указанных выше условиях является необоснованным и противоречит требованиям безопасности, предъявляемым к ответчику при организации воздушных перевозок. Также не усматривается возможности использования вышеуказанного ступенькохода на всех воздушных суднах, используемых АО "Международный аэропорт "Оренбург", в том числе, L-410 исходя из их технических характеристик.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Спор о взыскании полной или частичной стоимости авиа- или железнодорожного билета (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2024)Обращаем внимание, что в связи с распространением новой коронавирусной инфекции на территории РФ отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться в период действия запрета международного авиасообщения, считается вынужденным, и провозная плата подлежит возврату. А отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться после снятия запрета международного авиасообщения и при отсутствии факта отмены рейса перевозчиком, считается добровольным. В этом случае провозная плата возвращается пассажиру согласно условиям тарифа (Информация Минтранса России "О возврате денежных средств за авиабилеты, оформленные по невозвратным тарифам").
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2024)Обращаем внимание, что в связи с распространением новой коронавирусной инфекции на территории РФ отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться в период действия запрета международного авиасообщения, считается вынужденным, и провозная плата подлежит возврату. А отказ пассажира от международной воздушной перевозки, которая должна состояться после снятия запрета международного авиасообщения и при отсутствии факта отмены рейса перевозчиком, считается добровольным. В этом случае провозная плата возвращается пассажиру согласно условиям тарифа (Информация Минтранса России "О возврате денежных средств за авиабилеты, оформленные по невозвратным тарифам").
Статья: Особенности защиты прав потребителей в пандемийный и постпандемийный периоды
(Кусков А.С.)
("Закон", 2021, N 9)Пандемия также потребовала принятия оперативных, практически мгновенных мер, направленных на предупреждение распространения инфекции и минимизацию ее последствий. 11 марта 2020 г. ВОЗ признала эпидемию коронавируса пандемией, после чего почти все государства мира, включая Россию, установили ряд ограничений, предполагающих введение карантинного режима (в том числе запрет туристских поездок и массовых мероприятий, прекращение международного авиасообщения, закрытие или ограничение работы предприятий питания, культуры, досуга и т.д.).
(Кусков А.С.)
("Закон", 2021, N 9)Пандемия также потребовала принятия оперативных, практически мгновенных мер, направленных на предупреждение распространения инфекции и минимизацию ее последствий. 11 марта 2020 г. ВОЗ признала эпидемию коронавируса пандемией, после чего почти все государства мира, включая Россию, установили ряд ограничений, предполагающих введение карантинного режима (в том числе запрет туристских поездок и массовых мероприятий, прекращение международного авиасообщения, закрытие или ограничение работы предприятий питания, культуры, досуга и т.д.).
Нормативные акты
Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82
(ред. от 15.09.2020)
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186)140. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу, находящимся на борту воздушного судна, животные и птицы (за исключением комнатных животных (птиц) и служебных собак), насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные, а также предметы и вещества, воздушная перевозка которых в качестве багажа запрещена законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
(ред. от 15.09.2020)
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186)140. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу, находящимся на борту воздушного судна, животные и птицы (за исключением комнатных животных (птиц) и служебных собак), насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные, а также предметы и вещества, воздушная перевозка которых в качестве багажа запрещена законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
Федеральный закон от 29.07.2017 N 277-ФЗ
(ред. от 29.12.2017)
"О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"б) в части 2 слова "и международных перевозок застрахованы в соответствии с международными договорами Российской Федерации" заменить словами "и перевозчика при осуществлении им международных и (или) внутренних воздушных перевозок застрахованы по договорам страхования, заключенным в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, национальными требованиями иных государств или их союзов, являющимися условием осуществления деятельности по перевозкам пассажиров,";
(ред. от 29.12.2017)
"О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"б) в части 2 слова "и международных перевозок застрахованы в соответствии с международными договорами Российской Федерации" заменить словами "и перевозчика при осуществлении им международных и (или) внутренних воздушных перевозок застрахованы по договорам страхования, заключенным в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, национальными требованиями иных государств или их союзов, являющимися условием осуществления деятельности по перевозкам пассажиров,";