Реконструкция железнодорожных путей
Подборка наиболее важных документов по запросу Реконструкция железнодорожных путей (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по судебной практике. Подряд. Общие положения"...Как установлено судами первой и апелляционной инстанций и следует из материалов дела, между ОАО "ОГК-3" (заказчик) и ООО "ТрансМагистральСтрой" (подрядчик) заключен договор подряда от 07.05.2010 N 06-ДРиО-0723-10, в соответствии с условиями которого подрядчик обязался выполнить для заказчика строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожных путей, в соответствии со сметой (приложением N 1), техническим заданием (приложением N 2) и графиком выполнения работ (приложением N 3), сдать результат заказчику, а ОАО "ОГК-3" заказчик обязалось принять результат работ и оплатить его.
Статья: Место владельца инфраструктуры в субъектном составе системы договоров на подачу и уборку вагонов и эксплуатацию путей необщего пользования
(Астапова И.И.)
("Транспортное право", 2019, N 2)В частности, согласно п. 2 "Порядка определения мест примыкания строящихся, реконструируемых или восстанавливаемых железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования", утвержденному Приказом Минтранса России от 6 августа 2008 г. N 127 <4>, владелец нового железнодорожного пути необщего пользования обязан обратиться к владельцу существующего пути (владельцу инфраструктуры) для определения места примыкания путей. Несоблюдение порядка ввода в эксплуатацию пути необщего пользования на практике приводит к признанию судом таких построек самовольными и ведет к дальнейшему отказу признания права собственности на них <5>.
(Астапова И.И.)
("Транспортное право", 2019, N 2)В частности, согласно п. 2 "Порядка определения мест примыкания строящихся, реконструируемых или восстанавливаемых железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования", утвержденному Приказом Минтранса России от 6 августа 2008 г. N 127 <4>, владелец нового железнодорожного пути необщего пользования обязан обратиться к владельцу существующего пути (владельцу инфраструктуры) для определения места примыкания путей. Несоблюдение порядка ввода в эксплуатацию пути необщего пользования на практике приводит к признанию судом таких построек самовольными и ведет к дальнейшему отказу признания права собственности на них <5>.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ
(ред. от 13.06.2023)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"2. Строительство и реконструкция железнодорожных путей необщего пользования, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
(ред. от 13.06.2023)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"2. Строительство и реконструкция железнодорожных путей необщего пользования, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.