Навигационный период
Подборка наиболее важных документов по запросу Навигационный период (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2022 год: Статья 2 "Основные понятия" Федерального закона "О техническом регулировании""Применительно к законодательству о техническом регулировании (статьи 1, 2 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании") навигационное оборудование, контроль за состоянием которого в навигационный период должен обеспечиваться ФБУ "Администрация "Камводпуть", относится к понятию "продукция" и при его эксплуатации необходимо соблюдение обязательных требований, установленных Техническом регламентом."
Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 251 "Доходы, не учитываемые при определении налоговой базы" главы 25 "Налог на прибыль организаций" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налоговый орган произвел перерасчет расходов основного производства по оказанию услуг по перевозке грузов, включенных обществом в состав уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль расходов, поскольку пришел к выводу о неправомерном использовании методики распределения расходов по календарным дням. Суд установил, что деятельность налогоплательщика носит сезонный характер и направлена на осуществление перевозок грузов в период речной навигации в пределах территории РФ, в зимний период налогоплательщик осуществляет международные перевозки. Периодом использования судна в не облагаемых налогом на прибыль перевозках для целей раздельного учета обществом признан период с момента погрузки судна для такой перевозки и до дня выгрузки судна, исходя из того что условия признания доходов по подп. 33 п. 1 ст. 251 НК РФ напрямую связаны с временными рамками использования судна, установленными, как правило, краткосрочными или на один рейс договорами перевозки, после завершения сделки (выгрузки груза с судна) судно не используется в международной перевозке (не осуществляет перевозку груза), следовательно, не подпадает под условия подп. 33 п. 1 ст. 251 НК РФ, при которых доходы не облагаются налогом на прибыль организаций, и, соответственно, выбирая порядок расчета по календарным дням, а не по выручке, налогоплательщик исходил из того, что расходы на эксплуатацию судна за пределами временных рамок договора на международную перевозку уже не относятся к получению соответствующих доходов. Поскольку связь между доходами и расходами могла быть определена только косвенным путем, порядок распределения по календарным дням позволял максимально соблюсти связь между доходами и расходами, не подлежавшими учету при расчете налога на прибыль, и его использование было признано судом правомерным.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налоговый орган произвел перерасчет расходов основного производства по оказанию услуг по перевозке грузов, включенных обществом в состав уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль расходов, поскольку пришел к выводу о неправомерном использовании методики распределения расходов по календарным дням. Суд установил, что деятельность налогоплательщика носит сезонный характер и направлена на осуществление перевозок грузов в период речной навигации в пределах территории РФ, в зимний период налогоплательщик осуществляет международные перевозки. Периодом использования судна в не облагаемых налогом на прибыль перевозках для целей раздельного учета обществом признан период с момента погрузки судна для такой перевозки и до дня выгрузки судна, исходя из того что условия признания доходов по подп. 33 п. 1 ст. 251 НК РФ напрямую связаны с временными рамками использования судна, установленными, как правило, краткосрочными или на один рейс договорами перевозки, после завершения сделки (выгрузки груза с судна) судно не используется в международной перевозке (не осуществляет перевозку груза), следовательно, не подпадает под условия подп. 33 п. 1 ст. 251 НК РФ, при которых доходы не облагаются налогом на прибыль организаций, и, соответственно, выбирая порядок расчета по календарным дням, а не по выручке, налогоплательщик исходил из того, что расходы на эксплуатацию судна за пределами временных рамок договора на международную перевозку уже не относятся к получению соответствующих доходов. Поскольку связь между доходами и расходами могла быть определена только косвенным путем, порядок распределения по календарным дням позволял максимально соблюсти связь между доходами и расходами, не подлежавшими учету при расчете налога на прибыль, и его использование было признано судом правомерным.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средствЗаключая спорный договор, истец знал об отсутствии зарегистрированного права на транспортные средства; с момента заключения договора получал арендные платежи; в арбитражный суд с настоящим иском обратился 16.10.2012, то есть после навигационного периода.
Путеводитель по спорам в сфере закупок (44-ФЗ). Заключение контракта на выполнение проектных, строительных, ремонтных работ с единственным подрядчиком вследствие обстоятельств непреодолимой силыОбстоятельства дела: Комиссия заказчика отказала в допуске к участию в электронном аукционе на выполнение ремонтных работ всем участникам закупки. Поскольку данные работы необходимо было провести до окончания навигационного периода, заказчик заключил контракт на их осуществление в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 93 Закона N 44-ФЗ.
Нормативные акты
"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
(ред. от 19.10.2023)2. Категории внутренних водных путей, определяющие для участков внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере внутреннего водного транспорта, в соответствии с правилами содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
(ред. от 19.10.2023)2. Категории внутренних водных путей, определяющие для участков внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере внутреннего водного транспорта, в соответствии с правилами содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
"РД 31.6.07-2002. Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов и акваторий портов"
(введен в действие Постановлением Минтранса России от 17.06.2004 N 16)5.2. Обслуживание СНО в эксплуатационный (навигационный) период
(введен в действие Постановлением Минтранса России от 17.06.2004 N 16)5.2. Обслуживание СНО в эксплуатационный (навигационный) период