Международная перевозка документы

Подборка наиболее важных документов по запросу Международная перевозка документы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Международная перевозка документы

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 164 "Налоговые ставки" главы 21 "Налог на добавленную стоимость" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")
Компания осуществляла поставку нефтепродуктов с территории РФ за ее пределы и для осуществления этой деятельности заключила договор тайм-чартера, который предполагал вывоз товара за пределы территории РФ на танкере. В ходе движения по маршруту судно столкнулось с препятствием и получило повреждения, несовместимые с дальнейшим следованием по маршруту, в порту Мурманска груз был перегружен на судно, принадлежащее другому перевозчику, и вывезен за пределы территории РФ. В связи с тем что формально первая часть реализации товара перестала отвечать требованиям подп. 12 п. 1 ст. 164 НК РФ, первый перевозчик без согласования с заказчиком исчислил и уплатил НДС по ставке 18 процентов (в соответствии с п. 3 ст. 164 НК РФ в редакции, действовавшей до 1 января 2019 года), а впоследствии в судебном порядке взыскал соответствующую сумму с заказчика в качестве задолженности по договору тайм-чартера. Заказчик оспорил конституционность подп. 12 п. 1, п. 3 ст. 164, п. 14 ст. 165 НК РФ, поскольку они препятствуют применению налоговой ставки 0 процентов по формальным основаниям в случае, когда по непредвиденным и не зависящим от воли сторон обстоятельствам внутрироссийский этап перевозки был оформлен самостоятельными документами (аннулирован общий коносамент на всю международную перевозку и выдано два новых - на внутрироссийский этап и на перевозку за пределы РФ). КС РФ пришел к выводу, что указанные положения НК РФ Конституции РФ не противоречат. При этом КС РФ отметил, что по общему правилу обложение НДС экспортируемых товаров осуществляется в стране назначения (принцип страны назначения). Нарушение принципа взимания НДС в стране назначения в тех случаях, когда единая экспортная хозяйственная операция по транспортировке груза за пределы территории РФ разбивается в результате обстоятельств непреодолимой силы на несколько составляющих (этапов), в частности когда транспортировка груза на внутрироссийском этапе перевозки облагается НДС по ставке 20 процентов, создает неблагоприятные условия для ценовой конкуренции для российских товаров на международных рынках, что не может соответствовать конституционному требованию поддержки конкуренции. КС РФ указал, что в случае, когда перевозка после ее начала была разбита на два этапа вследствие непредвиденных обстоятельств, доказательством намерения осуществить экспортную перевозку может выступать аннулированный коносамент, а для целей документального подтверждения права на применение ставки НДС 0 процентов налогоплательщик может представить любые документы, свидетельствующие об экспортной направленности операции, наряду с контрактом, аннулированным коносаментом и новыми коносаментами, с тем чтобы положения п. 14 ст. 165 НК РФ были соблюдены. При этом суд в каждом конкретном случае должен устанавливать наличие у налогоплательщика таких документов по факту состоявшегося экспорта для целей подтверждения права на применение ставки 0 процентов. КС РФ указал, что положения подп. 12 п. 1 и п. 3 ст. 164, а также п. 14 ст. 165 НК РФ не противоречат Конституции РФ, поскольку они предполагают применение ставки НДС 0 процентов в отношении операций по реализации услуг по предоставлению морских судов в пользование на основании договоров фрахтования судна на время (тайм-чартер) для целей перевозки вывозимых за пределы РФ товаров и в том случае, если налогоплательщик фактически оказывал соответствующие услуги только на внутрироссийском этапе международной перевозки в связи с наступлением непредвиденных и не зависящих от воли сторон обстоятельств, прервавших осуществление международной перевозки, и если им будут представлены документы, достоверно подтверждающие связь указанных услуг с завершенной экспортной операцией, подлежащей обложению НДС по ставке 0 процентов, а также факт наступления непредвиденных и не зависящих от воли сторон обстоятельств, в связи с которыми продолжение международной перевозки стало невозможным.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Международная перевозка документы

Нормативные акты: Международная перевозка документы