Диспетчерские услуги оквэд

Подборка наиболее важных документов по запросу Диспетчерские услуги оквэд (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Еще

Формы документов

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Форма: Сведения о реализуемых и планируемых к реализации на территории субъекта Российской Федерации в течение долгосрочного периода инвестиционных проектах, в том числе о создании новых производств (за исключением строительства объектов электроэнергетики), расширении, реконструкции, модернизации, консервации или выводе из эксплуатации производственных мощностей на действующих предприятиях потребителей электрической энергии, в отношении инвестиционных проектов потребителей электрической энергии, предполагающих технологическое присоединение к электрическим сетям энергопринимающих устройств, для которых в соответствии с критериями, установленными Правилами технологического присоединения энергопринимающих устройств потребителей электрической энергии, объектов по производству электрической энергии, а также объектов электросетевого хозяйства, принадлежащих сетевым организациям и иным лицам, к электрическим сетям, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2004 г. N 861, требуется разработка схемы внешнего электроснабжения энергопринимающих устройств. Форма N 1 (1 раз в 3 года)
(Приказ Минэнерго России от 26.12.2022 N 1364)N п/п

Судебная практика

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 394 "Налоговая ставка" главы 31 "Земельный налог" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налогоплательщик применял пониженную ставку земельного налога 0,1 процента, предусмотренную для земельных участков, занятых жилищным фондом и объектами инженерной инфраструктуры жилищно-коммунального комплекса. Налоговый орган доначислил налог по ставке 1,5 процента и указал, что наличие на принадлежащих налогоплательщику земельных участках коммуникаций (инженерной инфраструктуры - газопровода среднего давления, сети теплоснабжения, водогрейной газовой котельной) не является лишь основанием для применения пониженной ставки. Суд установил, что виды разрешенного использования участка не связаны с эксплуатацией объектов инженерной инфраструктуры ("жилищно-эксплуатационные и аварийно-диспетчерские службы, ЦТП, ТП, РП"), деятельность налогоплательщика ни прямо, ни косвенно не связана с предоставлением населению услуг ЖКХ, а относится согласно ОКВЭД к производственной деятельности по обеспечению коммунальными ресурсами коммерческих организаций, а также для получения дохода от арендных платежей. Суд признал доначисление земельного налога правомерным, отметив, что земельный участок не занят жилищным фондом, расположенные на нем сооружения не являются объектами инженерной инфраструктуры ЖКХ, предназначенными для обслуживания жилищного фонда, и не эксплуатируются для нужд потребителей жилищного комплекса. Суд отметил, что общество является коммерческой организацией, использующей закрепленные за ней земли для своей производственной деятельности, фактически участок используется под производственные объекты общества, предназначенные для выработки и передачи тепловой энергии в целях извлечения прибыли.

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Определение Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 20.06.2023 N 305-ЭС23-153 по делу N А40-263203/2021
Категория: Споры в сфере перевозки, транспорта и безопасности дорожного движения.
Требования: О признании деятельности по оказанию информационных услуг незаконной, запрете оказывать услуги, передавать информацию о заказах, предоставлять доступ к информационной системе.
Обстоятельства: Уполномоченный орган ссылается на общественную опасность деятельности общества в части передачи заказов такси перевозчикам.
Решение: Требование удовлетворено в части, поскольку общество участвовало в деятельности, создающей опасность для неопределенного круга потребителей, позволяя любому лицу предоставлять услуги по перевозке пассажиров и багажа без подтверждения их соответствия критериям безопасности.Общество не является таксомоторной компанией или фрахтовщиком, не оказывает услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и не получает доход от реализации таких услуг, не состоит в трудовых и гражданско-правовых отношениях с водителями такси, предполагающих поручение водителям оказывать соответствующие услуги, не является диспетчерской службой, осуществляющей распределение заказов между перевозчиками.